बेंगलुरु के नम्मा मेट्रो द्वारा 9 फरवरी से किराया 60 रुपये से बढ़ाकर 90 रुपये करने की घोषणा के बाद , कर्नाटक के मुख्यमंत्री सिद्धारमैया ने मंगलवार को एक बयान जारी कर कहा कि भाजपा "झूठ फैला रही है" और किराया केंद्र सरकार द्वारा गठित एक समिति द्वारा तय किया जाता है।
सिद्धारमैया ने कहा कि वह बेंगलुरू मेट्रो किराया वृद्धि के बढ़ते विरोध के बीच कुछ तथ्य प्रस्तुत करना चाहेंगे। उन्होंने कहा, "भाजपा नेता, जो अब किराया वृद्धि का विरोध कर रहे हैं, एक बार फिर कर्नाटक सरकार पर आरोप लगाने और जनता को गुमराह करने के लिए झूठी और भ्रामक जानकारी फैला रहे हैं।"
मुख्यमंत्री ने कहा कि लोगों को सरकार की किसी भी नीति पर सवाल उठाने और उसका विरोध करने का अधिकार है। उन्होंने कहा कि ऐसा करना उनका अधिकार है।
सिद्धारमैया ने बयान में कहा, "वही भाजपा नेता जो बेंगलुरू मेट्रो के विस्तार को केंद्र की उपलब्धि बताकर इसका श्रेय लेते हैं, अब जब किराया वृद्धि को लेकर जनता में गुस्सा है, तो वे इसका दोष कर्नाटक सरकार पर मढ़ रहे हैं। यह आत्म-प्रवंचना और पाखंड के अलावा और कुछ नहीं है।"
बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) ने कहा कि दो किलोमीटर तक की यात्रा के लिए न्यूनतम किराया 10 रुपये रहेगा। 25 किलोमीटर से अधिक की यात्रा के लिए 90 रुपये लगेंगे।
कर्नाटक के मुख्यमंत्री ने बेंगलुरु मेट्रो किराया वृद्धि के संबंध में कई प्रासंगिक सवालों के जवाब देने की कोशिश की
बेंगलुरु की नम्मा मेट्रो को कौन नियंत्रित करता है?
बेंगलुरू मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) केंद्र और कर्नाटक सरकार के बीच एक संयुक्त उद्यम है, जिसमें दोनों की 50-50 प्रतिशत भागीदारी है।
बीएमआरसीएल के वर्तमान अध्यक्ष श्रीनिवास कटिकिथला हैं, जो आवास और शहरी मामलों के केंद्रीय सचिव भी हैं।
केंद्र और राज्य सरकार के अधिकारी बीएमआरसीएल बोर्ड में प्रबंध निदेशक और निदेशक के रूप में कार्य करते हैं।
बीएमआरसीएल एक स्वायत्त निकाय है, जिसका अर्थ है कि कर्नाटक सरकार का इसके निर्णयों पर पूर्ण नियंत्रण नहीं है।
बयान में कहा गया है कि देश के अन्य सभी मेट्रो निगमों की तरह, बीएमआरसीएल भी मेट्रो रेलवे (संचालन और रखरखाव) अधिनियम, 2002 के तहत काम करता है, जिसे केंद्र सरकार द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
किराया वृद्धि का निर्णय किसने लिया?
2017 से मेट्रो किराए में संशोधन नहीं किया गया है, और बीएमआरसीएल ने स्वयं केंद्र सरकार को पत्र लिखकर संशोधन का अनुरोध किया था।
यदि कर्नाटक सरकार के पास किराया तय करने का अधिकार था, तो बीएमआरसीएल ने राज्य सरकार के बजाय केंद्र को क्यों लिखा?
बीएमआरसीएल के पत्र का जवाब देते हुए केंद्र सरकार ने मद्रास उच्च न्यायालय के पूर्व न्यायाधीश न्यायमूर्ति आर. थरानी (सेवानिवृत्त) की अध्यक्षता में एक किराया निर्धारण समिति (एफएफसी) का गठन किया। इस समिति में केंद्र और राज्य दोनों सरकारों के प्रतिनिधि शामिल थे।
केंद्र सरकार ने समिति को तीन महीने की समय-सीमा के साथ कार्य करने का निर्देश दिया, जो 16 सितंबर, 2024 से कार्य करना शुरू करेगी।
समिति ने बीएमआरसीएल अधिकारियों से परामर्श किया, दिल्ली और चेन्नई मेट्रो प्राधिकारियों से मुलाकात की, परिचालन का अध्ययन किया तथा किराया संरचना का विश्लेषण किया।
बयान में कहा गया कि समिति ने विस्तृत चर्चा और आकलन के बाद 16 दिसंबर, 2024 को अपनी अंतिम रिपोर्ट प्रस्तुत की।
किराया क्यों बढ़ाया गया?
जब जून 2017 में बीएमआरसीएल ने आखिरी बार किराए में संशोधन किया था, तब चरण 1 (42.3 किमी) पूरा हो चुका था। अब, चरण 2 आंशिक रूप से पूरा हो चुका है, और मेट्रो नेटवर्क 42.3 किमी से आगे बढ़ चुका है। दिसंबर 2026 तक, मेट्रो लाइन 2, 2A और 2B (96.6 किमी) पूरी हो जाएंगी, जिससे बेंगलुरु मेट्रो का विस्तार 175.55 किमी हो जाएगा।
समिति ने मुंबई और दिल्ली सहित अन्य महानगरों के किराया ढांचे की समीक्षा की।
वर्तमान बेंगलुरू मेट्रो किराया: 10 रुपये (न्यूनतम) - 60 रुपये (अधिकतम)।
मुंबई मेट्रो का किराया: 10 रुपये (न्यूनतम) - 80 रुपये (अधिकतम)।
मुख्यमंत्री ने कहा कि दिल्ली मेट्रो को छोड़कर अन्य सभी राज्यों में प्रारंभिक चरण का किराया संबंधित राज्य मेट्रो निगमों द्वारा निर्धारित किया गया था।
हालांकि, अब किराया संशोधन का फैसला केंद्र सरकार द्वारा नियुक्त एक समिति द्वारा किया जाता है। मेट्रो रेलवे (संचालन और रखरखाव) अधिनियम की धारा 37 के अनुसार, मेट्रो निगम (इस मामले में, बीएमआरसीएल) इस समिति द्वारा की गई किराया सिफारिशों को लागू करने के लिए कानूनी रूप से बाध्य हैं।
उल्लेखनीय है कि संशोधित किराया संरचना, किराया निर्धारण समिति की सिफारिशों के अनुरूप है।
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